Tournée 2017+

Lot de 2 pièces,

Montage : Silencieux Forsch M8 2017-2026 Touring

Chicanes à noyau étagé Angry™ M8 (2"-2.5")

(spécifier le niveau II, III*, IV*, V* lors de la commande) * Les niveaux Angry III, IV et V nécessitent un tuner SE ou aftermarket pour les moteurs 107, les niveaux Angry 1 et 2 ne le nécessitent pas, sauf si d'autres modifications ont été apportées à votre moto, telles que l'admission et le CAT. Les M8 114 sont également compatibles jusqu'au niveau Angry 3 sans autres modifications. Nous recommandons le niveau Angry III sur les moteurs 114" et plus d'origine, ou le niveau Angry II pour beaucoup de conduite en ville, selon les réglementations locales.

2017+ Milwaukee Eight Touring - Développées spécifiquement pour le M8, nos chicanes étagées améliorent le son et l'agressivité du M8 autant que possible sans nuire au moteur. La GRANDE différence avec notre chicane à 2 niveaux ? Notre entrée de 2" est la prochaine étape naturelle par rapport à vos collecteurs d'origine de 1,75", puis nous passons à 2,5". - Cela aide à maintenir la vitesse des gaz d'échappement plus élevée que de "tomber" dans des chicanes de 2,5" sur toute la longueur. Nous obtenons également un son unique sur le marché grâce au chemin d'écoulement des gaz d'échappement unique lorsqu'il est combiné à nos embouts réglés.

Avis de non-responsabilité : Un tuner moteur d'origine est suffisant pour une utilisation quotidienne normale en ville, si la seule modification moteur/admission/système de carburant que vous avez effectuée est l'installation de vos silencieux Forsch ! Cependant, un tuner moteur est recommandé (ainsi qu'une admission à haut débit) pour apprécier pleinement ces échappements, et si d'autres modifications ont été apportées. Veuillez noter qu'avec un moteur/échappement d'origine/modifié, l'usure peut se produire plus rapidement que la normale en pratiquant une conduite agressive telle que l'application d'une pleine accélération instantanée à bas régime ! - lisez le manuel HD - ils n'aiment pas que les pilotes tournent la poignée des gaz dans un rapport supérieur à bas régime plutôt que de rétrograder et d'augmenter le régime, réduisant ainsi les charges moteur - si vous le sollicitez constamment, il se cassera, si vous vous retrouvez toujours à plein régime - il est peut-être temps pour des arbres à cames, une augmentation de la compression, un kit de réalésage, etc.

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Silencieux à enfiler Forsch Performance pour les modèles Harley-Davidson Touring. Dotés de grandes chambres de réglage en acier de calibre 16 de 4 pouces, finies avec des embouts usinés CNC de 4,20 pouces inspirés de la course, la série Forsch M8 Angry de silencieux est conçue et construite pour donner à votre moto (2017-2025) un rugissement profond et agressif. Nos embouts 420 maximisent la zone de balayage des gaz d'échappement, ce qui se traduit par une courbe sonore unique, différente de nos embouts standard de 4,0". Tous les tuyaux Forsch sont recouverts intérieurement d'un revêtement céramique résistant à la chaleur et à la corrosion pour protéger les finitions extérieures chromées ou noires. Revêtus selon les spécifications d'usine OEM Harley-Davidson pour une durabilité ultime.

• Conception modulaire pour des chicanes et des embouts interchangeables
• Embouts 420 Angry dotés de 10 ports de réglage, uniques dans la collection de silencieux Forsch Performance
• Embouts noirs standard ou chromés
• Système de montage élégant sans soudure
• Utilise les colliers de serrage de tuyaux d'échappement d'origine (taille : 1,75" G, 2,5" D)
• Harley Touring 107ci à 131ci
• Placage et revêtements HD OEM

*Les chicanes Angry™ II sont recommandées pour les motos d'origine (et modifiées) dans la plupart des conditions de conduite courantes, tout en permettant à l'ECU moteur HD de maintenir les bons rapports air/carburant. Tant que les silencieux Forsch Angry 2 sont votre seule modification sur votre moto, aucun tuner après-vente n'est requis, cependant nous recommandons un tuner SE ou autre après-vente pour améliorer davantage les performances et le son de votre conduite.

Prévoir 1 à 3 semaines pour la fabrication, ou appeler pour connaître la disponibilité

Le silencieux Forsch Performance M8 pour les modèles Harley-Davidson Touring offre des caractéristiques de haute qualité pour les passionnés de moto. Cela inclut de grands silencieux de 4 pouces avec des embouts en billette usinés CNC inspirés de la course, ainsi que le cœur de chicane étagée Forsch Angry M8 de 2,0" x 2,5" pour un rugissement profond et agressif sans nécessiter de tuner de rechange. La conception modulaire permet d'échanger les chicanes et les embouts, avec des options telles que les chicanes Standard, Quiet et Angry. Ces silencieux sont construits avec des chicanes Angry et des embouts en billette chromés céramiques ou en 3 étapes, et sont montés à l'aide d'un système élégant et sans soudure utilisant les colliers de tuyau de collecteur d'origine. Ces silencieux sont compatibles avec plusieurs modèles Harley Touring, y compris les moteurs Milwaukee 8 107, 114, 117, 121 CVO, 128 & 131, 135+

Forsch Performance 420 Slash M8 Slip-On. Votre choix d'échappement Harley-Davidson pour les modèles de tourisme offre une adaptabilité inégalée. Doté de silencieux rigides de 16 gauge de 4 pouces avec des embouts surdimensionnés de 4,2 pouces usinés CNC inspirés de la course, et du noyau de chicane étagée Forsch Angry 2,0" x 2,5" pour un rugissement profond et agressif. La conception modulaire permet des chicanes et des embouts interchangeables, avec des options telles que les chicanes Standard, Silencieuse et Angry. La chicane à noyau étagé offre un excellent couple à bas régime et réduit les hésitations normalement rencontrées avec d'autres silencieux à haut débit. La combinaison unique de chicane et d'embout produit le niveau parfait de grondement en croisière, ainsi qu'un rugissement agressif Angry lorsque vous appuyez sur l'accélérateur ! Le système de montage est également unique, utilisant un système élégant et sans soudure sur le support supérieur tout en utilisant les colliers de tuyau d'origine. Ces Slip-Ons sont compatibles avec tous les modèles Harley Touring M8 à partir de 2017, y compris les moteurs Milwaukee 8 107, 114, 117, 121 CVO, 128 et 131, 135+

Silencieux à enfiler Forsch Performance pour les modèles Harley-Davidson Touring. Dotés de grandes chambres de réglage de 4 pouces finies avec des embouts inclinés en billette extrêmes de 4,5" usinés CNC d'inspiration course, avec un angle de 60 degrés pour correspondre parfaitement à l'angle de vos sacoches ! Les silencieux Forsch M8 sont réglés pour donner à votre bagger (2017-2026) un rugissement profond et agressif. Nos embouts inclinés de 4,5" maximisent la zone de balayage des gaz d'échappement, ce qui entraîne une courbe sonore unique et une légère augmentation globale du son, par rapport à nos embouts standard de 4,0". Tous les tuyaux Forsch sont recouverts intérieurement d'un revêtement céramique résistant à la chaleur et à la corrosion pour protéger le chrome extérieur (ou toute autre finition extérieure).

• Conception modulaire pour des chicanes et des embouts interchangeables
• Embouts en billette noirs ou chromés standard (choisir un)
• Système de montage élégant sans soudure
• Utilise les colliers de serrage du tuyau d'échappement d'origine (taille : 1,75" G, 2,5" D)
• Harley Touring 107ci à 135ci

*Pour atteindre notre "niveau sonore standard" avec des embouts slashcut de 4,5", des chicanes Angry™ peuvent être ajoutées pour obtenir un niveau sonore similaire. Remarque : Cela ne fournira pas une correspondance sonore exacte.

Prévoir généralement 2-3 semaines pour le temps de fabrication, ou appeler pour connaître la disponibilité

S'adapte à tous les tuyaux Forsch de 4,0". Ces embouts en aluminium 6061 T6 usinés CNC améliorent l'apparence de votre moto grâce à un système de montage élégant sans boulons, logo FORSCH PERFORMANCE gravé au laser.

Comprend un kit de quincaillerie (10 vis à tête cylindrique à six pans creux en acier inoxydable 316, 1/4-20 x 1-1/2")

Surdimensionnées juste ce qu'il faut à 4,2", elles s'adaptent à tous les pots Forsch de 4,0", les embouts en aluminium 6061 T6 usiné CNC rehaussent le look de votre moto avec un système de montage d'embouts élégant à boulon caché (commun à tous les montages Forsch 4"), le logo gravé au laser "FORSCH PERFORMANCE", et 10 ports de syntonisation pour l'amateur à la recherche d'un son unique avec d'excellentes basses profondes et tonitruantes.

Comprend 2 embouts et un kit de quincaillerie (6 vis à tête cylindrique à six pans creux en acier inoxydable 316 de 1/4-20 x 1-1/2")

Surdimensionnés juste ce qu'il faut à 4,2", ils s'adaptent à tous les pots Forsch de 4,0", les embouts en aluminium 6061 T6 usinés CNC améliorent l'apparence de votre moto avec un système de montage d'embout à boulon caché élégant (commun à tous les montages Forsch de 4"), un logo gravé au laser "FORSCH PERFORMANCE" et 4 ports de réglage pour l'enthousiaste à la recherche d'un son unique avec d'excellentes basses profondes et tonitruantes.

Comprend 2 embouts et un kit de quincaillerie (6 vis à tête cylindrique à six pans creux en acier inoxydable 316 de 1/4-20 x 1-1/2", rondelles et Loctite) prévoyez 3-4 jours supplémentaires pour la gravure laser de crânes (fabriqués sur commande)

S'adapte à tous les tuyaux Forsch de 4,0" - Montage affleurant/nettoyé - pas de boulons externes

Kit de visserie inclus

Améliorez votre 128-135 + Build avec ces couvercles de primaire Harley-Davidson gravés au laser avec précision. Compatibilité : modèles Touring 2016 et ultérieurs, commande personnalisée selon les exigences du client